PARIS – Kendaraan niaga merupakan sektor yang digunakan membosankan, meskipun merupakan komoditas penting yang dimaksud menggerakkan perekonomian lokal dan juga nasional. Salah satunya adalah van komersial atau van panel yang diberi nama Citroen Relay berbasis Fiat Ducato
Jika Anda mengira gambar dalam berhadapan dengan adalah gambar yang mana dihasilkan dari cetakan digital Photoshop, maka Anda salah oleh sebab itu Citroen Relay sebenarnya diproduksi kemudian dirakit secara back-to-back, disambung pada bagian belakang.
Gambar aslinya sebenarnya diambil dari website Citroën United Kingdom. Meski kelihatannya lucu, Citroën Relay Back to Back diproduksi khusus untuk mengempiskan biaya produksi dan juga biaya pengiriman, dengan kedua aspek yang disebutkan bersifat “muda” atau boros pada bisnis.
2 unit Citroën Relay yang tersebut dihubungkan dengan bangunan sementara untuk dipasarkan ke motorhome, campervan dan juga kendaraan khusus seperti ambulans lalu tanggap darurat
Citroën berhasil menekan biaya produksi Relay lantaran van yang dimaksud diproduksi tanpa menambahkan gardan belakang. Biaya pengiriman juga semakin berkurang lantaran semakin berbagai mobil van yang dapat dikirimkan di satu waktu dengan ruang yang tersebut terbatas
Karena van ini berpenggerak roda depan, maka bukan memerlukan poros baling-baling dari girboks ke poros belakang. Pihak ketiga atau kontraktor yang mana akan mendirikan motorhome bahkan campervan akan lebih banyak leluasa memproduksi desainnya sendiri tanpa harus terikat dengan bentuk asli Citroën Relay.
Bahkan, mereka tidak ada diperlukan melakukan rute tambahan seperti membuka kabin asli kemudian mencari tahu cara yang tepat untuk membuang kabin asli, lalu pekerjaan pembangunan rumah motor sanggup secara langsung dilakukan.
Tak semata-mata itu, cara yang disebutkan juga dilaksanakan Peugeot dengan model Boxer Back to Back. Setiap cession akan diberikan mesin unik, nomor mesin, gearbox juga juga nomor cession. Itu cuma terhubung selama serangkaian pengiriman
Citroën Relay ditenagai mesin turbodiesel 3000cc DOHC 16 katup yang tersebut menghasilkan kembali tenaga 175 tenaga kuda juga torsi 400Nm. Ada pula varian bensin 3600cc DOHC 24 katup yang memunculkan tenaga 280 tenaga kuda lalu torsi 353Nm.
Artikel ini disadur dari Citroen Luncurkan Mobil 2 Kepala, Begini Wujudnya